孟Sir的部落格

  0725  晴　﹙三﹚

今天早上去考駕照，在DMV同時碰上了義大利、阿根廷、西班牙和羅馬尼亞的同學，先是跟著尼克填了兩張表﹙傑克不考﹚，然後排隊、登記、上電腦考「筆試」，我答錯了六題，沒通過，後悔自己太自信也太相信別人說的考駕照很容易。看到Folo臉上不太高興的表情，我心裡暗自下定決心，以後凡事要靠自己，不要麻煩別人。

在回程的路上，我們討論著如何買車和要想辦法幫我申請BOQ免費的房間(Nonepay)。

  日記與經驗：

0721晴　﹙六﹚

今天一早被電話吵醒，是一個叫Maj.Snow的人打來的，聽他咿咿哇哇講了半天，最後才搞清楚他是AWS的外籍學生負責人，他解釋了前兩天因為是週末假日所以沒人理我，並且為沒有人到機場等我接我道歉。重要的是他已經通知了我的Sponsor，相信在最快的時間內會和我連絡。

  　日記與經驗： 

分享我的日記和經驗就是分享我的生活與心得。

  學     校：

要來介紹我的「母校」～兩棲作戰高級班﹙Amphibious Warfare School﹚，得先把美國陸戰隊大學(Marine Crops University)的組織概況說明一下。學校的前身是所謂美國陸戰隊的「準則發展中心」（MCCDC)，後來為因應美軍陸戰隊各專業及進修班隊之成立，遂籌設美國陸戰隊大學，除專責各班隊之教育訓練外，同時亦兼具其準則研發之使命，期使理論能夠透過教育而在現實中得到驗證。概略來說，美國陸戰隊大學除了各教育行政部門外，主要下轄了八個班隊：包括初級班、兩棲作戰高級班、通信軍官班、後備軍官班、士官學校、預備軍官學校、指參學院（參大）以及戰爭學院。雖然同屬一個學校，同在一個基地內，卻各位於不同校舍，各有不同的教育訓練場地，在互不干擾的狀況下，獨立的執行他們專業的軍事教育。

「兩高班」﹙AWS﹚的前身原本是1911年成立於美國加利福尼亞州的「步兵軍官班」，是提供美軍陸戰隊軍官幹部進修的班隊，直到1948年二次大戰結束後，美軍陸戰隊為了檢討精進兩棲登陸的戰術戰法，以及統合其軍事學校教育行政的考量，遷校至 Quantico「康提克」基地，並且為了紀念蓋格將軍(General Geiger)對美軍陸戰隊的貢獻與學校的遷移成立，特將AWS整棟教育大樓命名為Geiger Hall。因此，與其說「兩高班」是一所學校，還不如說它只是一棟建築，一個班隊罷了。

  困     境：

在困境這一篇裡，讓我來說一些剛到美國時的遭遇。不是什麼曲折離奇，感人肺腑的故事，卻是活生生血淋淋的生活經驗。

當我躺在Holiday Inn 的大床上時，已經累得連看電視的力氣都使不上來了，但我卻興奮的以為精彩有趣的生活即將開始，萬也料想不到隔天一覺醒來，所有美好的夢想全走了樣，接下來一個禮拜的生活，才真是刻骨銘心的考驗。

  入     境：

跟著人潮順著通道走阿拉斯加的安格拉治機場的航空大廈，這裡雖然不是美國本土，但也算是美國的領土。難道這樣已經算是入境了嗎？我想還不算是！因為夾在人群中，擠在候機室裡，光是看看玻璃窗外的機場，逛逛專為過境的觀光客而開的免稅商店，就連冷氣房外的新鮮空氣都沒呼吸到，怎麼算得上「入境」呢？充其量只能說是「過境」罷了。

有將近一個小時的時間，與其悶待在候機室裡坐著傻等，不如四處走走逛逛；雖然怎麼走怎麼逛也都只是在航空大廈理，但站著看人總比坐著給人看來得強！偌大的大廈候機室內，免稅商店大概有一半約十二、三家開門營業，其餘的可能是因為時間太早不想做生意賺錢，關的關、鎖的鎖。我想以當地早上大約九點的時間，加上陰雨綿綿，這些商家一定是算準了早班的飛機帶來台灣旅客的消費，否則不會這麼「打拼」，一大早頂著風雨來開門營業。說也奇怪，在這雞不生蛋，鳥不拉屎，卻偏出產石油的地方，在這裡做生意的，除了美國人外，竟然還有日本人和韓國人，那些一看到我們這一群剛下飛機的東方人，見面竟然用日文、韓文招呼，想想真叫人氣結，沒有中國人在這兒招呼做生意已經沒面子了，他們也不看看著麼大一架飛機是什麼航空公司？打那兒來？怎麼把我中華民族的炎黃子孫看成和他們一樣是「高麗棒子」和「小日本」，難道我真的長的那麼「驢」嗎？

  出     境： 

準備了兩年，忙了一個多月，就再今天要把理想實現；七月十八日下午四點二十分的飛機到美國。交接了部隊的工作，完成了相關的手續，整理了大包的行李，揮別了可愛的家園。提前三天回到娘家中壢，把妻兒暫託付給慈愛的岳父岳母，幾個早就退伍的士官部屬，熱心的開著大車來送機，叫我打從心底感動，也省了不少麻煩。一行兩車八、九人，約莫下午兩點就到了中正機場。以前雖然坐過飛機，但從來也沒有出過這麼遠的門，心裡總是想著趕緊先把登機手續辦好才是。哪裡知道等劃完了位子，櫃檯服務人員告訴我，我的三箱大行李超過了規定的標準，一個人只准攜帶兩只大行李，而且重量不得超過三十二公斤。唬的我老婆當場傻了眼，急得我岳父直問該怎麼辦？因為我的行李中除了我自己要用的東西外，有一大半的「貨」是要帶給在美國的親友。難怪把他們搞得緊張兮兮的，差點兒連我都亂了方寸。還好我是受過訓練的軍人，打包搬家經驗豐富的陸戰隊員。當場就下定決心，重新拆封，重新打包，非得把三箱變成兩箱不可！於是乎在幾個「老戰友」的協助下，先將笨重的行李搬離櫃檯，到比較沒人的寬空角落，一邊放下「士大夫的身段」，一邊脫下西裝捲起袖子，重新拆箱打包，硬生生的把原本三大箱的行李擠壓壓的塞成兩箱，外加一個手提行李。然後再厚著臉皮，硬著頭皮，擠著笑臉，提著行李，擁向櫃檯，希望能順利過關；誰知道重量還是多那麼一點點兒。依我的個性是絕對遵守規定，也從不求人的。在那種兩難的情況下，本想重新再來一次，把非必要的東西拿掉，卻沒想到這時候老人家講話了；我那慈祥和藹的岳父大人，用他那海南島國語，很溫和婉轉的向櫃檯服務人員解釋請求，卻意外的得到通融，一下子化解了尷尬的場面，讓我不由得打從心底感動佩服。

辦完了登機手續，拿著登機證，距離登機還有一兩個鐘頭。那時候雖然我腳踩在地上，心卻像早已飄在空中似的。也許是興奮過度，和家人朋友聊著一些沒有主題的話題，有點兒言不由衷，卻也無可奈何！只記得老爸一再的叮嚀得照顧好自己，老婆交代要打電話寫信，其餘的好像早已上了飛機跟其他人先走了。

  準    備：

一、       考試準備

講到準備軍售考試之前，我要重申「計劃」和「算」的重要。特別是「情報」的蒐集和判斷，所謂「知己知彼，百戰不殆」，除了要瞭解自己的英文實力能否跨過應考班隊的錄取標準門檻外，更要清楚其他對手是何方神聖？是否對自己構成威脅？若然！ 則應該適切調整計劃，找出能夠達到目標的行動方案。

  考　　試：

我是個讀書不求甚解的人，從來我就不認為考試成績可以代表一個人的學問，頂多肯定用功和理解的程度罷了，看看古今中外多少名仕偉人，也不見得每一個人讀書時都拿第一名。所以雖然用功的人不見得成績好，成績好的人也不代表學問高；但可以肯定的是，不讀書的人考試成績永遠不會好。當然作弊的例外。

言歸正傳；來講講考軍售是怎麼一回事。它不同於準備要修學分，拿文憑的托福考試。而是國軍派員赴國外( 尤指美國 )接受軍事訓練的Case。 所以考軍售是現役軍人，或者說是我們職業軍人特有的權利。書店裡有賣專門介紹和準備考ECL 的書，這裡不說廢話。

    計　　劃　：

　　咱們的老祖先孫子說：「多算勝，少算不勝，而況無算乎？」打仗是攸關個人生死，國家存亡的事，當然得仔細算；不過人生短短數十年光陰，不是每個人都能活到七十歲，重新再開始一次；現代人講「生涯規劃」，其實就是不想虛渡光陰，而要確立人生目標，把握有限的生命，讓生活過的更踏實，更有意義；所謂「人生有夢，築夢踏實」，如果不想讓青春留白，面對自己的後半輩子，就不能不好好的計劃盤算一下了。

　　我不是什麼英雄豪傑，也沒有什麼經世濟俗的偉大胸襟；不過我要當自己的主人，除了選擇軍人事業，將生命青春奉獻給國家外，我要能充分的掌握自己的生活！兩年前，我便計劃著要考軍售，決定跳出井底，去看看外面的世界，當然我也瞭解自己沒有愚公移山般的恆心和毅力，訂一個人生大目標，用一輩子青春去追求；所以我的生涯規劃就像部隊裡訂的年度計劃一樣，我每年只追求一個小目標，完成一個小願望；有了生活的目標，生命之旅自然會有方向，既使是汪洋裡的一條船，也是一條有舵，有槳，有理想，有抱負，有方向的船。

  轉機：

    我這邊講的「轉機」，不是出國旅遊，從國際線轉到國內線的飛機，而是我們常聽人說的「化悲憤為力量」，「化阻力為助力」，「化危機為轉機」，化轉機為契機的「轉機」；但不管這個「機」怎麼「轉」， 重點在這個「化」字，要「化」得有學問，才會「轉」得漂亮！

    人生有許多轉捩點，可以改變人的一生。這些「點」或許是一個人的感召、一件事的教訓、一本書的啟示，甚至是一句話的領悟。但究其根本，這些「點」必須能改變人的觀念想法，才能影響其後來的行為處事，甚至人生際遇。你看原本挑水掃地的六祖慧能，一朝頓悟而成一代宗師；國父的偉大情操，感召多少革命志士奮起嚮應，推翻滿清，建立中華。

  動機：

    世上有一道真理，誠如國父所說：「思想產生信仰，信仰產生力量」。

    世間萬物的生息變化，有他一定的循環因果；人的慾望需求，自然有他的根本動機。「需要是發明之母」， 因為有需要的動機，才會有發明的結果。換個角度，舉例來說；肚子餓是需要的動機，也是思想的根本；於是有想吃的念頭，這是信仰的基礎；然後不管是吃泡麵啃饅頭，或是美味佳餚飽餐一頓，都是力量的發揮。

  楔子

    國父說：『思想產生信仰，信仰產生力量』。

    打從我決定寫日記開始，就打算要有計畫的記錄在美國的生活經歷，感受體驗，彙整心得，編撰成書。與人分享心路里程，同時也用文字記錄回憶，不讓青春留白。